Правило 324. Определения

324. Определения

В настоящем разделе –

«рабочие тормоза» – тормозная система, действующая на все колёса транспортного средства, которая позволяет замедлить его не менее чем на 4,5 м/с² в гружёном состоянии на ровной дороге с покрытием, а также удерживать его заторможенным на любой дороге и на любом уклоне;

«двойная система рабочих тормозов» – две системы рабочих тормозов, каждая из которых действует на колёса транспортного средства отдельно; каждая система отдельно приводит в действие рабочие тормоза не менее чем половины колёс и может затормозить транспортное средство, если вторая система перестала работать;

отдельная система тормозов может замедлять транспортное средство менее чем на 4,5 м/с², однако обе системы вместе должны замедлять его не менее чем на указанную величину;

«автономный тормоз» – устройство, которое приводит в действие тормозную систему с помощью пружины и останавливает транспортное средство, когда давление воздуха в тормозной системе падает ниже давления, нужного для эффективной работы тормозов; система позволяет замедлить транспортное средство не менее чем на 2 м/с² в гружёном состоянии и удерживать его заторможенным на любой дороге и на любом уклоне;

«моторный тормоз» – замедляющий механизм, который заставляет двигатель работать как компрессор и замедляет движение транспортного средства, причём при переключении передач механизм не действует и работа двигателя не прекращается, либо иной замедляющий механизм, который замедляет транспортное средство не с помощью тормозной системы и утверждён директором Отдела транспортных средств.

«вспомогательные тормоза» – тормозная система, действующая непосредственно на колёса, установленные хотя бы на одной оси транспортного средства, которая позволяет замедлить его не менее чем на 2 м/с² в гружёном состоянии, а также удерживать его заторможенным на любой дороге и на любом уклоне, в том числе на стоянке;

«предупреждающий прибор» – прибор, который в транспортном средстве с гидравлической тормозной системой подаёт звук или свет, заметные водителю, если уровень тормозной жидкости упал ниже уровня, установленного изготовителем транспортного средства, либо если давление тормозной жидкости в одной из двойных систем упало по сравнению со второй системой, либо прибор, который в транспортном средстве с пневматической тормозной системой подаёт звук и свет, заметные водителю, если давление воздуха стало ниже давления, нужного для эффективной и безопасной работы тормозов, как установил изготовитель транспортного средства;

«замедлитель» (Retarder) – электрический или гидравлический замедляющий механизм, установленный в трансмиссии транспортного средства и предназначенный для его замедления без связи с тормозной системой транспортного средства;

«антиблокировочное устройство» (A.B.S) – элемент системы рабочего тормоза, который при торможении автоматически регулирует степень скольжения колёс транспортного средства в направлении их вращения;

«система контроля устойчивости» – электронная система, которая улучшает устойчивость транспортного средства в движении, вмешиваясь в работу его систем, включая тормоза и двигатель, на основе обработки показателей поведения транспортного средства, в числе прочего ускорения, угла поворота руля и скорости, и которая отвечает стандарту ECE13 или иному стандарту Европейского союза, утверждённому директором Отдела транспортных средств и доступному для ознакомления в Отделе транспортных средств Министерства транспорта в его обычные рабочие часы и на сайте министерства, а для транспортного средства, изготовленного в странах NAFTA, – отвечает стандарту FMVSS126 или стандарту CMVSS126; для этой цели «стандарт FMVSS», «стандарт CMVSS» – как они определены во Втором приложении.