Правило 330ב. Система контроля устойчивости

330ב. Система контроля устойчивости

(а) Транспортное средство, дата выхода которого на дорогу – 15 тевета 5770 года (1 января 2010 года) или позже (далее – определяющая дата), регистрируется, только если в нём установлена система контроля устойчивости.

(б) Несмотря на сказанное в подпункте (а), орган лицензирования вправе зарегистрировать такое транспортное средство без системы контроля устойчивости, если это –

(1) транспортное средство, ввезённое в Израиль до 31 октября года, предшествующего определяющей дате для этого типа транспортного средства, кроме транспортного средства типа, указанного в подпункте (в)(3); для этой цели день выгрузки транспортного средства в израильском порту считается днём его ввоза в Израиль;

(2) транспортное средство типа O1, O2, O3, O4, L, грузовое транспортное средство или автобус с 4 осями или более либо автобус, предназначенный по своему удостоверению для поездок по городскому регулярному маршруту;

(3) транспортное средство типа N, M или O, конструкция которого изменена после завершения изготовления, либо рабочая машина, негабаритное оборудование, транспортное средство с защитой от обстрела или транспортное средство специального назначения (SPV – Special purpose vehicle), как они определены в директиве 2007/46/EC и в регламенте (EC) No. 661/2009, опубликованных на сайте Министерства транспорта, на которые выдано подтверждение директора Отдела транспортных средств по правилам, установленным этими актами;

(4) прицеп типа O3 или O4, предназначенный для движения по бездорожью и оснащённый рессорной подвеской, модели, на которую выдано подтверждение директора Отдела транспортных средств на основании подтверждения изготовителя о том, что эта модель не выпускается с системой контроля устойчивости;

(5) транспортное средство типа N3, отнесённое в директиве 2007/46/EC к подкатегории транспортных средств повышенной проходимости (Off-Road).

(в) В отношении перечисленных ниже транспортных средств подпункт (а) читается так, что вместо «15 тевета 5770 года (1 января 2010 года)» стоит дата, указанная рядом с ними:

(1) транспортное средство типа N1 марки, на которую выдано подтверждение директора Отдела транспортных средств на основании подтверждения изготовителя о том, что эта марка не выпускается с системой контроля устойчивости, – 20 тевета 5776 года (1 января 2016 года);

(2) транспортное средство типа N2 или N3 с 2 или 3 осями либо тягач с приводом 6×4 – 6 тевета 5772 года (1 января 2012 года);

(2а) несмотря на сказанное в пункте (2) –

(а) транспортное средство типа N2 модели, на которую выдано подтверждение директора Отдела транспортных средств на основании подтверждения изготовителя о том, что эта модель не выпускается с системой контроля устойчивости, и прототип которой орган лицензирования ещё не утвердил согласно правилу 282(а)(2), – 16 хешвана 5773 года (1 ноября 2012 года);

(б) транспортное средство типа N2 и N3 модели, на которую выдано подтверждение директора Отдела транспортных средств на основании подтверждения изготовителя о том, что эта модель не выпускается с системой контроля устойчивости, и прототип которой орган лицензирования утвердил согласно правилу 282(а)(2), – 8 хешвана 5775 года (1 ноября 2014 года);

(3) транспортное средство типа N, подкатегория которого по его удостоверению – пожарное, либо рабочая машина, назначение которой – бетононасос, – 8 хешвана 5771 года (1 ноября 2014 года).